PPL(deutsch)->EASA

Fliegerverein München e.V. Flugschule

. . . das pure Vergnügen

Kompaktkurs abends 3x pro Woche

The more you know the better is your safety!

Neu! Neu! Keine Theorieprüfung mehr! CVFR praktisch geschenkt!
(nur für Inhaber einer "alten" deutschen ICAO-Lizenz und des PPL(N) national)
Zur Umstellung auf die neue EASA-Lizenz gibt es ab sofort für diejenigen, die noch keine europäische Lizenz nach JAR-FCL haben, erhebliche Erleichterungen:

	keine Ausbildung mehr vorgeschrieben
	keine Anmeldung beim Luftamt nötig
	keine Theorieprüfung mehr
	keine Mindeststunden
	nur noch eine praktische Überprüfung notwendig - mit unserem eigenen Fluglehrer Gerhard Länger Bei der praktischen Überprüfung werden jedoch einige Grundlagen in Funknavigation verlangt:
	Tracking VOR (einen Radial inbound und outbound anschneiden und darauf entlang fliegen)
	Tracking mit NDB oder GPS (ein QDM oder QDR anschneiden und auf diesem bleiben)
	Umkehrkurve (180° Kurve mit "IFR Brille" ohne Sicht nach außen)
	Transponder
	UKW-Peilung (VDF-Peiler, QDM, QDR)
	Basisübungen (wie beim PPL, Flugvorbereitung, Wetterberatung, Horizontalflug bei verschiedenen Geschwindigkeiten etc.)

Zur Erlangung dieser Fähigkeiten solltet ihr mindestens 4 Flugstunden mit Lehrer veranschlagen (s. Preise)

Danach könnt Ihr ohne weitere Prüfungen auch die Nachtflugberechtigung erwerben.

VOR

Ausbildung zum Führen von Flugzeugen nach Instrumenten mit Sicht nach außen (CVFR - controlled VFR)).

Du lernst hierbei präzises Fliegen nach VOR und mit Hilfe eines DME (distance measuring equipment), das Erfliegen des Windes in kürzester Zeit (constant bearing procedure und tracking) sowie das Fliegen von geometrischen Abstandsbestimmungen (90° Methode) zu einer VOR-Station.

Bei uns fliegst du auch simulierte ILS-Anflüge (Instrumentenlandesystem - wie bei den Airlinern) mit Gleitweganzeige und Marker Beacon. Zusätzlich üben wir noch radargelenkte Anflüge (ground controlled approach - GCA) auf den Militärplätzen unserer Fliegerfreunde.

Wir gehen absichtlich über das zur Prüfung geforderte Mindestmaß hinaus, denn die beste Wetterberatung kann niemandem garantieren, nicht doch einmal in schlechtes Wetter zu geraten. Hier hilft dir nur dein eigenes Können.

Diese komplette Funknavigationsausbildung ist in unserer Euro PPL-Ausbildung bereits enthalten!

Die gleichen Verfahren wie oben beschrieben üben Sie auch auf dem Radiokompass (ADF - automatic direction finder). Dieses Gerät stellt das älteste Funknavigationssystem dar und ist nicht so präzise wie das oben beschriebene VOR. Es ist aber bis heute weltweit verbreitet, so dass auch hier fundierte Kenntnisse unbedingt nötig sind.

ADF

	Die heute modernste und mit Abstand beste Art der Funknavigation ist die Darstellung der Flugzeugposition auf Original Flugkarten mit Hilfe von GPS Empfängern und Bildschirmgeräten.
	Alle unsere Flugzeuge sind damit ausgerüstet, so dass Sie von Anfang an den Umgang damit lernen können! (s. GPS Moving Map)

Dieses komplette Funknavigationstraining ist in unserer Euro PPL-Ausbildung bereits enthalten!

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Stand: 26. Februar 2014